交通の記事一覧

基本運賃は1,550ウォン（10kmまで）。距離ごとの運賃表と、6歳未満が無料になる条件、早朝の20%割引まで、ソウル交通公社の運賃案内で2026年9月16日に確認して整理しました。距離と人数を入れるだけの計算ツール付き。

カードの買い方からタッチ・乗り換え・払い戻しまで、ソウル地下鉄の乗り方を手順ごとに解説。

仁川空港からソウル市内への行き方を目的地別に整理。鉄道・リムジンバス・タクシーの料金と所要時間、深夜バスまで。

航空会社別に第1・第2ターミナルを一覧化。2026年8月の出発便544便を調査。JAL・ANAのコードシェア便の見分け方も。

仁川空港と金浦空港の移動は空港鉄道で約38分。直通列車が停まらない落とし穴と、乗り継ぎ時間の目安。

釜山からソウルへはKTXでも到着駅が違う。2026年9月のKTX・SRT統合で名前は一本化されたが、ソウル駅か江南の水西駅かは今も分かれる。高速バス・飛行機との比較も。

日本から光州への行き方を解説。仁川空港発のKTX直通は廃止済みのため、AREX+KTX乗り換えルートと光州松汀駅からのアクセスを整理。

大邱からソウルへはKTXでも到着駅が違う。大邱駅は無停車で東大邱駅・西大邱駅のみ停車という落とし穴と、水西駅かソウル駅かの選び方を解説。

大田の市内バスは2022年9月から全路線で現金払いが廃止。T-moneyなど交通カードが必須な理由と、持っていない場合の対処法を解説。

大田には空港がないが、一番近い清州空港には日本からの直行便がある。仁川空港からの高速バスルートと、大田駅のコインロッカーも紹介。

光州の地下鉄は現在1号線のみ。運賃と使えるカード、大合室の階が分かれる文化殿堂駅の注意点、ACCへ行く出口まで解説。

インスパイアアリーナへの行き方と、公演後の帰り方。無料シャトルバス5路線の公式時刻、22:00発・23:30発の深夜路線、終演時刻から乗れる便が分かる判定ツール付き。

金海（キメ）空港から釜山駅・市内への行き方。「リムジンバスは運休中」という案内は古く、いまは2路線が走っています。西面・釜田は3番のりばから6,000ウォン、海雲台・機張は2番のりばから9,500ウォン。2025年9月19日から乗り換えの追加料金もなくなりました。機張行きは便が限られるため、空港を出る時刻から次の便を調べられる判定ツール付き。

清州（チョンジュ）空港からソウルへの行き方。行き先で答えが変わります——江南（セントラルシティ）へは直行の高速バスで約1時間20分・14,000ウォン、ソウル駅へは忠北線＋KTXで約1時間31分。空港の敷地内に駅がありますが無人駅で、切符はターミナル1階で買います。行き先別の判定ツール付き。

大邱（テグ）空港から市内への行き方。空港に地下鉄は来ておらず、いちばん近い峨洋橋駅からでも1.8kmあります。バスなら6分で乗り換え地点、市内まで1,500ウォン。中心部の半月堂へは401番が乗り換えなしで約42分。2025年2月の全面改編で番号の案内が食い違っている点と、現地での調べ方まで。行き先別の判定ツール付き。

カカオタクシーの支払い方法。Kakao Tとk.rideは別のアプリです。海外発行カードが登録できないときの原因と対処、降車時の現金払い、WOWPASSが使えない理由まで。支払い方法の判定ツール付き。

韓国の入国カードの書き方。日本人が「K-ETA免除」でも電子入国申告書（e-Arrival Card）の提出対象になる理由を公式の原文で説明し、5段階の手順、紙のカードの現状、2026年10月からのQ-CODEの扱い、締め切り判定ツールを載せました。

同じソウルでも、市内バスには飲食物の品目リストがあり、地下鉄の約款にはその条項がありません。高速バスはお酒だけ扱いが違います。ソウル市・仁川交通公社・ソウル交通公社・法制処の原文で乗り物ごとに整理。判定ツール付き。

国際免許の有効期間は1年ですが、日本の免許が先に切れると同じ日に効力を失います。マイナ免許証だけでは足りないことがある点、本人名義のクレジットカードが要る点まで、日本側と韓国側の公式案内を並べて整理。運転できる日を判定するツール付き。

江陵への行き方はソウルからのKTXが知られていますが、日本から行くなら降りるのは仁川空港です。仁川国際空港公社の公式ページのバス検索には「江原道」の区分があり、江陵まで乗り換えなしの直行バスが1日9便、41,000ウォン（2026年10月1日の値上げ後）で走っています。束草・春川・原州も同じです。KTXはKORAILで調べると1時間57分〜2時間11分、一般室27,600ウォンでした。到着時刻を入れるとその日のうちに乗れるバスが残っているかを判定するツール付き。

韓国のタクシー初乗りは、ソウル市公式サイトの確認では中型タクシーが1.6kmまで4,800ウォンです。検索上位のサイトの一部が、2023年2月の改定より前の「3,800ウォン」をまだ載せています。深夜割増は22〜23時・02〜04時が20%、23〜02時が40%の2段階で、ひとまとめに書かれがちな部分です。「外国人割増20%」は街なかの普通のタクシーではなく、予約制の「外国人観光タクシー」という別サービス限定の料金だと公式原文で確認しました。距離と時間帯から目安料金を計算するツール付き。

釜山の中型タクシー初乗りは、釜山広域市公式サイトの確認では2kmまで4,800ウォン（2023年6月1日改定）です。検索上位のサイトの多くが改定前の古い金額（3,300〜2,800ウォン）を載せています。ソウルと同じ4,800ウォンでも初乗り距離は釜山が2km・ソウルが1.6kmと異なり、釜山には外国人割増の制度がなく、「市界外割増」は事業区域外30%（ソウルは20%）、深夜と重なると40〜50%です。距離と時間帯から目安料金を計算するツール付き。

KTXの荷物に大きさ・重さの上限（cm・kg）はありません。KORAIL公式の旅客運送約款（第22条）にあるのは「1人あたり2個以内」という個数の条件だけです。検索でよく見る「32kg・三辺合計158cm」は、首都圏電鉄などに適用される広域鉄道旅客運送約款（第32条）の数字でした。約款が委任する「ホームページの掲示」もKORAIL公式ブログで確認し、条件は「2個以内・自分で運べる・荷物置き場か棚に収まる」の3つだけでした。ペット同伴は体重10kg以内・三辺の合計100cm（45×30×25cm）以内のケース、自転車は折りたたみが条件です。個数とペット同伴を判定するツール付き。

金海空港の手荷物預かりは、国際線3階と国内線2階のZIM CARRYです。どちらも保安検査の前にあります。料金は4時間までの基本料金に1時間ごとの追加がつき、どのサイズも9時間目で1日の上限に届きます。同じZIM CARRYの釜山駅の店舗は1日定額で、金額は空港の4時間料金と同じなので、長く預けるほど釜山駅のほうが安くなります。予約はできず先払いで、返金はありません。帰国日はホテルのフロントに11時までに預ければ、空港で15時から受け取れます。空港公式の施設案内とZIM CARRY公式ページで確認。料金を計算するツール付き。

大邱の地下鉄は全区間同じ運賃で、交通カードなら大人1,500ウォン、中高生850ウォン、子ども400ウォンです。トークン（1回券）は大人・中高生1,700ウォン、子ども500ウォン。検索でよく見る「1,250ウォン」は以前の運賃でした。T-moneyは使えますが、大邱の地下鉄駅ではチャージできません。市内バスは2025年4月1日から現金で乗れません。大邱交通公社の運賃案内と旅客運送約款の原文で確認。人数と乗る回数から合計額とチャージ額を出すツール付き。

済州空港の荷物預かりは、国内線1階・5番ゲートのZIM CARRYです。料金は4時間までの基本料金に1時間ごとの追加がつき、どのサイズも9時間目で1日の上限に届きます。空港からホテルへ送る料金はS 12,000・M 16,000・L 20,000ウォンからで、Mサイズを9時間以上預けるなら送るほうが安くなります。国内線で来るなら、荷物を空港で受け取らずに宿へ届ける「エアパス」もあります。ZIM CARRYの公式ページと予約画面で確認。預けるか送るかを比べるツール付き。